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Inhaltsübersicht:
Typische wolkenbildende Muster an intensiven Flugtagen
Es gibt zwar auch einzelne Chemtrails (giftige Pseudo-Kondensstreifen), die lediglich in der Bahn des Flugzeuges für Streifen-Nebelwolken sorgen. Meist zeigt sich jedoch bei längerer und aufmerksamer Beobachtung, daß innerhalb von kurzer Zeit viele Flugzeuge parallele und sich kreuzende Kurse fliegen. Durch die Ausdehnung und Verschmelzung der Streifenwolken entsteht ein zunächst räumlich begrenztes Nebelgebiet. Ist dieses mit einer geschlossenen Wolkendecke überdeckt, dann wird oft das noch wolkenfreie Nachbargebiet zugenebelt. An intensiven Sprühtagen können so ganze Landstriche dicht mit Chemtrails-Wolken zugenebelt und das Sonnenlicht um ca. 20-60% reduziert werden. Auffällig ist, daß diese Flugzeuge fast immer Intervallsprühung praktizieren, d.h. aus einem langen 'normalen' Kondensstreifen lösen sich bestimmte Teile in 1-2 Min. völlig auf, aber bestimmte Teile im vorgesehenen Sprühgebiet bleiben übrig. Es kann aber auch sein, daß ein Flugzeug ohne jeden Kondensstreifen auf einmal exakt am Beginn eines Wolkenfeld, das zuvor Chemtrails gebildet haben, zu sprühen beginnt und am Ende dieses Wolkenfeldes wieder aufhört - während die Kondensstreifen anderer Flugzeuge in diesem Wolkenfeld in 1-2 Min. verschwinden.... Wohl nur eingesprühte Chemikalienmixturen können ihre Dauerhaftigkeit und Ausbreitungseigenart plausibel erklären.
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